Главные недостатки 8-клапанного двигателя ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.)
Разработчики утверждают, что новый мотор получил улучшенные характеристики при этом сохранил надежность. А что говорят реальные отзывы экспертов и владельцев, которым удалось протестировать новый двигатель? АВТОВАЗ пишет, что на новом моторе была внедрена обновленная шатунно-поршневая группа, модернизированный коленвал и газораспределительный механизм. В результате мощность повышена до 90 л.
Двигатель ЛАДА Ларгус 1600 8 клапанов 8201315726
Кстати, во время презентации инженеры автогиганта ответили на интересующий многих вопрос: почему новинка выдаёт именно 90 л. Хотя мастера тюнинга форсируют «восьмиклапанники» до гораздо более серьёзных мощностей. Оказывается, за двигатели мощнее, чем 90 сил, АвтоВАЗ должен платить государству акциз — по 53 рубля за каждую силу. Поэтому отдачу подогнали под налоговыгодный минимум. Что касается конструктива, то от прежнего сильного атмосферника ВАЗ авторы новинки взяли только чугунный блок цилиндров. Всё остальное — либо полностью новое, либо радикально переделанное.
Этот мотор по сути являлся обновленной версией двс Аналогичный агрегат, собиравшийся в другом цеху АвтоВАЗа, имел собственный индекс Этот силовой агрегат ставился только на Приору, на Гранту и Калину. Двигатель плюс все, что к нему крепится: генератор с креплением кронштейном , трамблер если есть , карбюратор, бензонасос если карбюратор , катушки и провода, впускной и выпускной коллекторы на карбюраторе. На инжекторе: ресивер впускной и выпускной коллектор кат. Масло обкаточное 10v40 полусинтетика лукойл, рекомендуется после обкатки км, смена масла.
